Android Auto čeká jedna z největších aktualizací v poslední době . Zatímco Google v mobilním ekosystému postupně nahrazuje asistenta službou Gemini , i v automobilu se připravují významné změny, které půjdou nad rámec hlasového asistenta.
Indicie nalezené v nejnovější beta verzi aplikace poukazují na dvě hlavní nové funkce: na jedné straně podporu pro Google Cast integrovanou do Android Auto a na druhé straně redesign multimediálního přehrávače založený na designovém jazyku Material 3 Expressive, který usiluje o jasnější a konzistentnější rozhraní se současnými aplikacemi Google.
První náznaky integrace Google Cast do Android Auto
Několik analýz souboru APK pro Android Auto ve verzi 15.9, včetně těch provedených společnostmi 9to5Google a Android Authority , odhalilo nové textové řetězce přímo související s Google Cast. Tyto odkazy souvisejí s frameworkem Media Router , technologií, kterou Google používá ke správě sdílení obsahu mezi zařízeními.
Tyto řádky kódu zmiňují typické stavy připojení, jako například připojeno, připojuje se nebo odpojeno , spolu s varovnými zprávami týkajícími se sítě Wi-Fi. Například byl nalezen text doporučující, aby telefon a auto byly připojeny ke stejné bezdrátové síti , což je běžný požadavek pro jakékoli zařízení kompatibilní s Cast.
Tyto odkazy naznačují, že Google pracuje na způsobu, jak hlouběji integrovat casting do zážitku z jízdy ve vozidle . Android Auto již doposud promítal obrazovku smartphonu do systému vozu, a to i v nekompatibilních vozech , ale dělá to jinak než Cast. Přítomnost těchto nových funkcí otevírá dveře flexibilnějšímu modelu distribuce obsahu s chováním podobným Chromecastu ve vašem obývacím pokoji.
Ačkoli kód neuvádí přesnou funkcionalitu, odkazy na „toto auto“ a „tento telefon“ naznačují, že uživatel by mohl odesílat obsah ze svého mobilního zařízení přímo na obrazovku vozidla , aniž by se spoléhal pouze na tradiční projekci v systému Android Auto. Systém by se staral o připojení, přehrávání a základní ovládání, podobně jako to, co je již k vidění u chytrých televizorů nebo reproduktorů.
Je důležité poznamenat, že se stále jedná o skryté funkce aplikace, takže je Google může před veřejným vydáním upravit nebo dokonce zahodit . Úroveň detailů v objevených řetězcích však naznačuje, že vývoj je v relativně pokročilé fázi a nejedná se pouze o izolovaný test.
Přehrávání videa v autě: zaměřeno na použití, když je vozidlo zaparkované
Jedním z nejzajímavějších aspektů této potenciální podpory Cast v systému Android Auto je její propojení s přehráváním videa na obrazovce vozu . V posledních měsících Google jasně uvedl, že chce do automobilů přinést více vizuálního obsahu, ale vždy s přísnými omezeními, aby se předešlo ohrožení bezpečnosti jízdy.
Odkazy nalezené v kódu a aktivity společnosti v jiných systémech naznačují, že audiovizuální obsah, jako jsou videa na YouTube nebo jiných platformách , by se přehrával pouze tehdy, když vozidlo stojí. Uživatel by tak mohl využít doby čekání – například na parkovišti, u nabíjecí stanice nebo během dlouhé zastávky – ke sledování obsahu na obrazovce, která je obecně větší a pohodlnější než jeho vlastní mobilní telefon.
Myšlenkou by bylo mít na telefonu tlačítko „Cast“ nebo ekvivalent, které by umožnilo přenášet video na obrazovku auta, stejně jako u televize s Chromecastem. Jakmile se přenos spustí, základní ovládací prvky (pauza, rychlé převíjení vpřed, převíjení vzad) by byly přístupné z rozhraní Android Auto s designem přizpůsobeným pro řízení, ale určeným i pro použití i při stání.
Tento přístup je v souladu se strategií, která se již objevila v systému Android Automotive, tedy verzi integrované přímo do některých vozidel . Google v loňském roce povolil funkci Cast v automobilech Rivian, která umožnila cestujícím odesílat videa do nativního informačního a zábavního systému. Příchod řešení podobného systému Android Auto by oba produkty mnohem více sblížil.
V Evropě a Španělsku, kde jsou předpisy týkající se řízení z důvodu nepozornosti poměrně přísné, se zdá pravděpodobné, že funkce videa zůstanou omezeny na zaparkovaná auta . Neočekává se, že Google na našem trhu umožní přehrávání během řízení, s výjimkou zvukových a nezbytných vizuálních upozornění pro navigaci a řízení.
Vztah s Android Automotive a jednotnou strategií společnosti Google
Potenciální integraci Castu do Android Auto nelze pochopit bez zvážení Android Automotive, platformy, kterou mohou výrobci integrovat přímo do svých vozů bez nutnosti použití mobilního zařízení. Rivian byla jednou z prvních značek, které spustily Cast ve svém systému založeném na Android Automotive , což již naznačovalo zájem Googlu o umožnění streamování obsahu do vozidla.
Přítomnost stejných technologií – jako je Media Router a generické řetězce Cast – v systému Android Auto naznačuje, že se Google snaží sladit zážitek mezi oběma platformami . Jinými slovy, ať už je informační a zábavní systém nativní (Android Automotive) nebo mobilní (Android Auto), uživatel bude mít velmi podobný způsob odesílání a ovládání obsahu.
Tato strategie by také umožnila vývojářům multimediálních aplikací pracovat s jednotnější sadou nástrojů , čímž by se snížily technické rozdíly mezi vozy s integrovaným systémem Android a vozy, které mají pouze Android Auto. Z dlouhodobého hlediska by se to mohlo promítnout do lepších aplikací optimalizovaných pro prostředí vozidla a rychlejšího zavádění nových funkcí.
Pro řidiče ve Španělsku a zbytku Evropy má tato konvergence další výhodu: výrobci, kteří již spolupracují s Googlem, budou schopni v průběhu času nabízet konzistentnější zážitek , bez ohledu na to, zda uživatel změní auto, ale zůstane v ekosystému Android. Přechod z vozidla pouze s Android Auto na vozidlo s Android Automotive nebo naopak by byl méně náhlý, co se týče rozhraní a funkcí.
Je však důležité si uvědomit, že konečná implementace bude také záviset na každé značce . Někteří výrobci mohou omezit, odložit nebo upravit používání Castu na základě svých vlastních interních politik a předpisů platných v jednotlivých evropských zemích.
Nový multimediální přehrávač s expresivním designem Material 3
Kromě odkazů na Google Cast obsahuje Android Auto verze 15.9 i výrazný redesign přehrávače hudby a médií . Android Authority se podařilo toto nové rozhraní aktivovat dříve, než bylo dříve zavedeno do designového jazyka Material 3 Expressive, který Google zavádí do svých hlavních aplikací.
Nejvýraznější změnou je přidání přepracovaného ukazatele průběhu s vlnitým efektem a vzhledem, který více odpovídá nejnovějším verzím systému Android. Tento ukazatel se zobrazuje jak v zobrazení celého přehrávače, tak i v ovládacím widgetu na hlavním panelu Android Auto, takže snadno a rychle uvidíte přesný bod přehrávání.
Byla také zjištěna aktualizovaná tlačítka pro funkce přehrávání (přehrát, pozastavit, další, předchozí) spolu s konzistentnějším využitím barev, stínů a velikostí s cílem zvýraznit důležité prvky, aniž by to řidiče zahltilo. Cílem je zlepšit čitelnost a rychlost rozpoznávání ovládacích prvků, což je zásadní v prostředí, kde je třeba pozornost soustředit na silnici.
Tato přepracovaná verze je součástí širšího zavádění Material 3 Expressive v mnoha aplikacích Google, od samotného operačního systému Android až po služby jako YouTube Music a Google Podcasts. Uživatelé novějších telefonů s Androidem si díky tomu všimnou, že rozhraní vozu se více podobá tomu, co již vidí na svých telefonech , což zkracuje dobu učení při každém přepínání obrazovek.
Prozatím nový přehrávač nepřináší žádné převratné funkce – alespoň v uniklém kódu se neobjevují žádná velká překvapení, co se týče playlistů, mixů nebo kompatibility – ale představuje významný facelift , který by mohl změnit celkový dojem z aplikace při jejím každodenním používání.
Stav vývoje, dostupnost a potenciální změny
Podpora Cast i nový přehrávač médií byly objeveny pomocí reverzního inženýrství souboru Android Auto APK, což je běžná praxe, která umožňuje včasný přístup k funkcím během interního testování. Tento typ analýzy zahrnuje dekompilaci aplikace, kterou Google nahrává do Obchodu Play, za účelem identifikace nových řetězců, skrytých nabídek a možností, které zatím nejsou dostupné široké veřejnosti.
Výzkumníci, kteří tyto nové funkce objevili, sami poukazují na to, že ačkoli je kód poměrně explicitní, neexistuje žádná záruka, že se všechny funkce dostanou do stabilní verze tak, jak jsou . Google by mohl jejich vydání odložit, rozsáhle je upravit nebo je dokonce zahodit, pokud by interní testování nebylo uspokojivé nebo pokud by se objevily regulační problémy.
V praxi skutečnost, že se tyto řádky kódu nacházejí v beta verzi 15.9.655104 systému Android Auto, naznačuje, že vývoj není v teoretické fázi. Testování a úpravy již probíhají a je pravděpodobné, že v nadcházejících měsících uniknou další podrobnosti o finálním rozhraní nebo technických požadavcích, zejména pokud jde o Wi-Fi síť vozidla a telefonu.
Pro uživatele ve Španělsku a Evropě je rozumné očekávat, že tyto funkce dorazí současně s funkcemi na jiných významných trzích, jako jsou Spojené státy, nebo velmi brzy, za předpokladu, že předpisy týkající se obrazovek v automobilech nebudou vyžadovat specifická omezení. V každém případě je aktivace obvykle zaváděna postupně prostřednictvím aktualizací aplikací z Google Play.
Dokud Google oficiálně neoznámí, je těžké stanovit konkrétní data, ale vzorec, který byl u Android Auto použit při jiných příležitostech, naznačuje, že by se tyto nové funkce mohly začít objevovat nejprve u omezené skupiny beta uživatelů a o několik týdnů později ve stabilní verzi pro všechny.
To, co jsme viděli v kódu a provedených testech, naznačuje, že Android Auto směřuje do fáze, kdy multimediální zážitek získává na významu s Castem a modernějším přehrávačem , ale vždy pod dohledem bezpečnostních a dopravních předpisů. Pokud se Googlu podaří tyto prvky dobře vyvážit, evropští řidiči by brzy mohli mít pohodlnější systém, který bude více konzistentní se zbytkem ekosystému Androidu, aniž by se obrazovka vozu stala dalším zdrojem rušivých elementů.
